Iraganean, lanpara halogenoak sarritan aukeratzen ziren automobilen argiztapenerako.Azken urteotan, ibilgailu osoan LED aplikazioa azkar hazten hasi zen.Lanpara halogeno tradizionalen iraupena 500 ordu ingurukoa baino ez da, eta LED lanpara nagusiena 25000 ordukoa da.Bizitza luzearen abantailak ia LED argiek ibilgailuaren bizitza-ziklo osoa estal dezakete.
Kanpoko eta barruko lanparak aplikatzea, hala nola, aurrealdeko argiztapena, txandakako lanpara, atzeko lanpara, barneko lanpara, etab., LED argi iturria erabiltzen hasi zen diseinurako eta konbinaziorako.Automobilgintzako argiztapen-sistemak ez ezik, kontsumo-elektronikatik hasi eta fabrikako automatizazio-ekipoetarainoko argiztapen-sistemak ere bai.Argiztapen sistema hauetan LED diseinuak gero eta dibertsifikatuagoak eta oso integratuta daude, eta hori bereziki nabarmena da automobilgintzako argiztapen sistemetan.
LEDaren hazkunde azkarra automobilen argiztapen sisteman
Argi-iturri gisa, LED-ak bizitza luzeagoa izateaz gain, bere argi-eraginkortasuna ere asko gainditzen du lanpara halogeno arruntena.Lanpara halogenoen argi-eraginkortasuna 10-20 Im/W-koa da, eta LED-en argi-eraginkortasuna 70-150 Im/W-koa.Lanpara tradizionalen desordenatutako beroa xahutzeko sistemarekin alderatuta, argi-eraginkortasunaren hobekuntza energia aurrezteko eta eraginkorragoa izango da argiztapenean.LED nanosegundoko erantzun-denbora ere seguruagoa da lanpara halogenoaren bigarren erantzun-denbora baino, eta hori bereziki nabarmena da balaztatze distantzian.
LED diseinuaren eta konbinazio-mailaren etengabeko hobekuntzarekin eta kostua pixkanaka murriztearekin batera, LED argi-iturria egiaztatu da azken urteotan automobilgintzako elektronikan eta automobilgintzako argiztapen sistemetan duen kuota azkar handitzen hasi da.TrendForce-ren datuen arabera, munduko bidaiarien autoetan LED faroen sartze-tasa % 60ra iritsiko da 2021ean, eta LED faroen sartze-tasa handiagoa izango da ibilgailu elektrikoetan, % 90era iritsiko da.2022an sartze-tasa % 72 eta % 92ra igoko dela kalkulatzen da.
Horrez gain, teknologia aurreratuek, hala nola, faro adimendunak, identifikazio argiak, atmosfera adimendunaren argiak, MiniLED/HDR ibilgailuen pantailak LEDaren sartzea bizkortu dute ibilgailuen argiztapenean.Gaur egun, ibilgailuen argiztapena pertsonalizaziorako, komunikaziorako pantailarako eta gidatzeko laguntzarako garapenarekin batera, bai autoen fabrikatzaile tradizionalak bai ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileak LED bereizteko moduak bilatzen hasi dira.
LED gidatzeko topologia hautatzea
Argia igortzen duen gailu gisa, LED-ak berez gidatzeko zirkuitu batek kontrolatu behar du.Orokorrean, LED kopurua handia denean edo LEDaren energia-kontsumoa handia denean, beharrezkoa da gidatzea (normalean hainbat disko maila).LED konbinazioen aniztasuna kontuan hartuta, ez da hain erraza diseinatzaileentzat LED kontrolatzaile egoki bat diseinatzea.Hala ere, argi dago LED beraren ezaugarriak direla eta, bero handia sortzen duela eta babeserako korrontea mugatu behar duela, beraz, korronte etengabeko iturriaren disko LED disko modurik onena da.
Gidatze-printzipio tradizionalak sistemako LEDen potentzia osoa erabiltzen du adierazle gisa LED kontrolatzaile desberdinak neurtzeko eta hautatzeko.Aurrerako tentsio osoa sarrerako tentsioa baino handiagoa bada, tentsio-eskakizunak betetzeko bultzada-topologia bat hautatu behar duzu.Aurrerako tentsio osoa sarrerako tentsioa baino txikiagoa bada, beheranzko topologia bat erabili behar duzu eraginkortasun orokorra hobetzeko.Hala ere, LED iluntzeko gaitasunaren eskakizunen hobekuntzarekin eta beste eskakizun batzuen sorrerarekin, LED kontrolatzaileak hautatzerakoan, potentzia-maila ez ezik, topologia, eraginkortasuna, iluntzea eta koloreak nahasteko metodoak ere kontuan izan behar ditugu.
Topologia aukeratzea automobilen LED sisteman LED-en kokapen zehatzaren araberakoa da.Esate baterako, automobilen argiztapenaren habe luzean eta faroan, gehienak beheranzko topologiak gidatzen dituzte.Jaitsierazko disko hau banda zabaleraren errendimenduan bikaina da.EMI errendimendu ona ere lor dezake espektro zabaleko maiztasun modulazioaren diseinuaren bidez.Topologia aukera oso segurua da LED unitatean.Boost LED diskoaren EMI errendimendua ere bikaina da.Beste topologia mota batzuekin alderatuta, gidatzeko eskema txikiena da, eta gehiago aplikatzen da ibilgailuen habe baxuko eta handiko lanpara eta atzeko argietan.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-06